IT之家 1 月 24 日新闻，IT之家从国度市场监视治理总局得悉，日前，奇瑞捷豹路虎汽车无限公司依据《缺点汽车产物召回治理条例》跟《缺点汽车产物召回治理条例实行措施》的请求，向国度市场监视治理总局存案了召回打算。决议自克日起，召回以下车辆。一、召回自 2019 年 4 月 18 日至 2022 年 9 月 20 日时期出产的局部国产 2020 至 2022 改款路虎发明活动版跟 2020 至 2022 款路虎揽胜极光汽车，合计 94553 辆。本次召回范畴内的局部车辆，因为能源体系把持模块软件的呼应逻辑成绩，可能招致低速行驶的启停形式任务时动员机无奈重启，仪表盘上 D 挡唆使灯闪耀。极其情形下，形成车辆得到能源，存在保险隐患。本次召回运动是在国度市场监视治理总局启动缺点考察情形下发展的。受考察影响，奇瑞捷豹路虎汽车无限公司将委托奇瑞捷豹路虎受权经销商为召回范畴内的车辆收费进级变速器把持模块软件，以打消保险隐患。因局部车辆之前已进级优化后的软件，本次召回此局部车辆无需再次进级。二、召回自 2023 年 1 月 9 日至 2023 年 5 月 17 日时期出产的局部国产 2023 款捷豹 XEL、XFL 跟 2023 款路虎发明活动版、揽胜极光汽车，合计 14235 辆。本次召回范畴内的局部车辆可能存在文娱体系软件兼容性成绩，当用户衔接车载 Apple CarPlay 并应用某些第三方媒体播放软件播放歌曲时可能会触发仪表黑屏，招致驾驶信息无奈在仪表上表现，存在保险隐患。本次召回运动是在国度市场监视治理总局启动缺点考察情形下发展的。受考察影响，奇瑞捷豹路虎汽车无限公司将经由过程汽车近程进级（OTA）技巧为召回范畴内的车辆收费进级软件，对未能经由过程 OTA 技巧进级的车辆，将经由过程奇瑞捷豹路虎受权经销商邀约相干用户实行召回，以打消保险隐患。因局部车辆之前已进级优化后的软件，本次召回此局部车辆无需再次进级。